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Nico Rosberg a accepté un nouveau contrat de deux ans avec l'équipe Williams, ce qui met un point final aux spéculations sur son éventuel transfert chez Mclaren en remplacement de Fernando Alonso.

Un porte-parole de Williams a confirmé que Rosberg pilotera pour l'équipe jusqu'à la fin de la saison 2009. "Je suis très heureux d'avoir encore deux ans avec Williams" indique Rosberg au Bild.

Il ajoute : "Je suis maintenant le N°1 dans une très bonne équipe."

Mclaren devrait annoncer son line-up prochainement : il semble de plus en plus probable que Pedro de la Rosa sera le nouveau coéquipier de Lewis Hamilton.

Sept ans après avoir obtenu de haute lutte sa superlicence, Kimi Räikkönen accède donc à l'étape finale de son couronnement : la remise de son trophée de champion du monde de F1.

La cérémonie s'est déroulé hier soir à Monaco, sous la forme traditionnelle d'un Gala de remise des prix organisé par la FIA. De nombreux autres champions ont reçu leurs titres à cette occasion, notamment Loeb et Priaulx. La cérémonie sera rediffusée sur Eurosport dimanche à partir de 23h30.

Räikkönen a déclaré au cours d'une brève allocution :

"Je suis très heureux d'être ici pour recevoir ce trophée, qui symbolise ma victoire du titre mondial. Cela a toujours été mon objectif et je suis particulièrement heureux d'avoir atteint ce but lors de ma première saison avec Ferrari, qui est une équipe fantastique avec des gens extraordinaires, autant professionnellement qu'humainement. Cette victoire est le résultat des efforts d'un groupe qui n'a jamais jeté l'éponge, même quand tout semblait perdu. Je veux aussi remercier ma famille, ma femme Jenni et tous ceux qui m'ont soutenu depuis le début de ma carrière."

Plus d'informations sur : Kimi Räikkönen Fans

Après ses essais la semaine dernière à Barcelone, Tonio Liuzzi espère devenir pilote d'essais pour Force India la saison prochaine.

Exclu de Toro Rosso, l'Italien est actuellement sans baquet pour la saison prochaine. Le pilote tient cependant à assurer son avenir en F1 et prend plaisir dans la discipline.

"Je pense avoir de bonnes chances parce que je pense que j'ai montré ce que je pouvais faire lors des essais." déclare t-il à nos confrères du site F1GrandPrix.it

Cette renonciation a un baquet de titulaire est-elle une bonne nouvelle pour Christian Klien ? Par forcement, car le pilote ajoute : "Les temps au tour ne sont pas si importants car ce n'est pas le seul moyen de juger du pilote le plus rapide. J'ai déjà lu quelques articles qui me critiquaient, mais honnêtement je n'en ai rien à faire."

"Nous avons réussi à bien travailler de concert avec l'équipe et nous avons amélioré la voiture sur certains points, parce qu'évidemment, vous ne pouvez pas changer tout en un jour et demi. Je pense qu'ils comprennent cela et j'espère qu'ils vont me donner la possibilité de tester à Jerez, d'être plus convaincant et d'essayer d'améliorer la voiture."

Tonio se dit par ailleurs en contact avec d'autres équipes. Force India devrait réléver son line-up le 5 Décembre prochain à Monaco. Après avoir annoncé un contrat avec Roldan Rodriguez, il se pourrait que l'équipe opte finalement pour un autre pilote. Sutil serait par ailleurs en discussions avec Mclaren.

Agé de 25 ans, l'allemand Timo Glock a été officialisé aux cotés de Jarno Trulli. Il succède ainsi a Ralf Schumacher dont le contrat est arrivé a son terme.

Ce n'est pas un début pour Timo. Il a en effet 8 Grands-Prix à son actif et enregistré 2 points, lors de sa première course a Montréal, après avoir remplacé Giorgio Pantano chez Jordan en fin de saison 2004.

La signature a eu lieu quelques semaines auparavant, mais le CRB - Contract Recognition Board (Bureau de Reconnaissance des Contrats)- reconnaissant un vice de procédure, par rapport a son précédent contrat avec BMW - pour lequel il exercait en tant qu'essayeur et réserviste - a dans un premier temps souhaité clarifier la situation. Certains termes de ce contrat entraient en conflit avec son nouveau contrat aujourd'hui validé par le CRB, lui permettant donc de débuter son association avec Toyota, qui porte sur une durée de 3ans.

Felipe Massa pense que la nouvelle réglementation pour la saison prochaine mènera à plus d’accidents lors des courses disputées sur une piste détrempée.

Les aides électroniques au pilotage ont été interdites pour 2008 et toutes les équipes ont passé leur temps, cette semaine à Barcelone, à adapter leurs voitures à ce nouveau point du règlement.

« C’est intéressant. Avant, la pédale d’accélérateur était utilisée comme un bouton. Maintenant, vous devez être beaucoup plus tendre, » a déclaré le brésilien à la 'Gazzetta dello Sport'.

« Les chronos ont immédiatement été bons, c’est le signe que nous avons démarré de la bonne manière. Mais, d’un point de vue de la sécurité, ces limitations dans l’utilisation de l’électronique ressemblent à un pas en arrière pour moi : lors des courses disputées sur une piste détrempée, nous aurons beaucoup plus d’accidents, » a-t-il ajouté.

Crédits: F1Central