Ma dernière chronique étant écrite avant le début 2008 je vous souhaite donc à vous toutes et vous tous une heureuse année 2008 pour vous autant que pour vos proches.
La saison s'est finie pour tous les pilotes du paddock F1 depuis le 21 octobre 2007 suite au Grand prix du brésil à Interlagos. Notre fameux Kimi en est devenu champion du monde avec un petit point d'écart avec la meute Vodafone Mclaren Mercedes : Lewis Hamilton et Fernando Alonso.
En ce début de saison les nouvelles écuries de toutes les écuries engagées au championnat constructeurs 2008 on pour la plupart dévoilés leurs monstres. Il faudra le souligner cette année beaucoup d’écuries auront copiées la McLaren de la saison passée : la MP4-22. Le «Bridge » est devenu une mode incontournable dans le monde de l’aérodynamique ! Pour certains c’est joli et pour d’autres pas. On en devient un addict ou pas, c’est simple comme bon sang. Personnellement je trouve ça assez joli et je trouve ça moche que certaines écuries essayent de faire comme les autres. Mais bon c’est la Formule 1 et de toutes manières depuis plusieurs décennies c’est comme cela. Tout le monde se copie. Ca en vient même à penser si l’affaire d’espionnage Ferrari-McLaren était une simple formalité. Pourquoi pas ? Renault l’a bien fait et pourtant il n’y a eu aucunes sanctions exemplaires contrairement au gris ! Enfin bref’ on pourra dire n’importe quoi sur cette soit disant affaire d’espionnage et rien n’y changera grand chose…
Qui plus-est, je signale que cette chronique a été écrite pendant les essais privés de Valence en Espagne (20-24 janvier) et que les launchs des 12 écuries n’a pas encore entièrement été fait. Ceci étant dit je vais essayer d’ici la fin de cette 14ème chronique de vous faire une pronostique par équipe du championnat constructeurs qui arrivent de jours en jours. Patience mais chers(es) Icelandais(es) ! Plus l’attente et longue et meilleur sera le spectacle que vont nous offrir nos pilotes préférés cette année !
Le récapitulatif des livrées des monoplaces découvertes depuis début janvier sont pour la plupart les mêmes que l’année précédente :
Ferrari : Le rouge est et restera la couleur dominante de leurs différentes monoplaces. Cependant, la F2008 arbore un rouge plus vif et plus joli que l’an passé. La disposition des sponsors ne change pas tellement. Un changement drastique de l’aileron avant a été fait.
McLaren : MP4-23 = MP4-22 et vice-versa… No comment à part quelques différences aéro’ en comparaison à 2007. Différences minimes à l’œil nul… L’aileron avant est le même que la 22.
Toyota : Changement radical de design pour Cologne. Cela impressionne même les passionnés de Formule 1. . Le « Bridge » arrive aussi chez les Japonais. C’est à même de se demander ce qu’apportera ce fameux « Bridge » en course pour ces dernières écuries apportant ce nouveau système intégré par McLaren l’an passé..
BMW-Sauber : Les couleurs sont toujours les mêmes que celle de 2006 et 2007. La F1.08 côté esthétique est vraiment très belle à regarder. Les appendices s’accentuent et se font de plus en plus visibles chez les bleus-blancs.
Williams : Chez eux le « Bridge » est aussi là . Les couleurs ne changent pas tellement mais il faudra tout de même noter l’assombrissement du bleu et l’absence de blanc. Ceci étant traduit par les 50 000 tours qu’aura fait Williams mais aussi du 500ème Grand Prix qui arrive en Formule 1 pour l’écurie de Sir Franck Williams.
Honda : La RA108 est pour le moment d’une couleur unique… Le blanc… Couleur d’intersaison blanche comme l’orange chez McLaren début 2006. Cette RA108 est quelque peu carrée mais dans l’ensemble et ergonomiquement pas mal.
Je vous préviens déjà d’avance, ne vous attendez pas à un très gros changement de performance côté McLaren/Ferrari… La lutte 2007 étant resté en travers la gorge de Ron Denis il voudra encore une fois et peut-être pour la dernière se battre jusqu’au bout. Oui je dis : « peut-être la dernière fois » que Ron Dennis se battra pour le titre mondial puisque aux dernières nouvelles le motoriste des gris voudrait racheter les dernières parts que détient Ron Dennis.
La lutte pour le titre suprême va donc se faire produire dès la première course que vous verrez sur les écrans le 16 mars très exactement. En attendant, il vous est obligé de regarder les chronos, les photos et les interviews des pilotes en essais privés pour assouvir votre passion qui ne persistera jamais vu la compétitivité des monoplaces engagés cette année. Pour vous faire passer un peu de votre temps je vous propose un pronostique version fin de championnat constructeur 2008 pour les 4 premières écuries :
1 – Ferrari
2 – McLaren
3 – Renault
4 – BMW-Sauber
Sur ce, je vous souhaite encore une fois une bonne année 2008 et surtout une bonne saison pour Kimi. En espérant enfin que la politique F1 ne s’emmêlera pas cette fois-ci !
Pour voir l'ensemble de mes chroniques --->>> Forum de Kimi.fr
Comme quoi ces chroniques prouvent qu’en Formule 1 rien n’est impossible !
vendredi 28 mars 2008 à 19:36 | Dans ActualitĂ©s F1
Voilà le troisième grand prix de la saison qui arrive et le blog F1 réouvre ses portes pour vous tenir au courant de l'actualité F1.
Suite aux excuses publiques présentées hier par l'écurie Mclaren-Mercedes, la FIA semble décidée à mettre rapidement un point final au Spygate.
C'est Sébastian Vettel qui termine cette séance d'essais en haut de la feuille des temps lors de cette dernière journée d'essais hivernaux à Jerez. Il devance la BMW de Robert Kubica ainsi que la Williams de Nico Rosberg. Ces trois pilotes ayant réalisé leurs performances en pneus slicks.
